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车内污染堪比装修,您的爱车中“毒”了吗?

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车内污染堪比装修,您的爱车中“毒”了吗?

发布日期:2021-06-11 作者: 点击:


“新车味道大”

“XX车特别呛”

……

相信大多数人

对于这样的说法并不陌生

央视报道豪车里的味道.jpg


我的“爱车”真的有毒?


由于长租公寓“甲醛房”、豪华车异味等社会热点事件,消费者普遍关注新房、新车的空气质量问题,甚至闻“醛”色变。


中国消费者协会曾发布《全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》(下文简称“报告”)。报告显示,奥迪汽车曾三次因异味被投诉,奔驰、别克、长安福特、上汽大众也曾因此被投诉,车内空气污染已经成为公众关注的焦点。


汽车污染物浓度高.jpg


数位自称购买并驾驶该品牌车辆的车主或车主家属患上了白血病。在“白血病事件”持续发酵之际,无论是该品牌还是其它品牌,车主们都表示了极大的担心。


某豪华品牌车主称,三年前她购买了一辆豪华品牌中型SUV,当时她就觉得异味有点重。当这次看到“白血病事件”后,她与家人都感到担惊受怕。 


车内主要污染物的来源



      车内空气污染的主要来源包括汽车内饰件材料的挥发、汽车燃油散发等,但对于新车,汽车内饰件是车内空气污染的主要来源。汽车内饰件组成材料复杂,种类繁多,包括塑料、橡胶、合成纤维、纺织品、皮革, 还有用于粘合的胶黏剂,用于喷涂的油漆等材料。这些材料在使用中会挥发出一定量的甲醛、乙醛、甲苯、二甲苯等有害气体,这些气体的含量一旦超标,会严重危害驾乘人员的人身健康安全。


车内TVOC浓度要求


 对于车内空气污染,我国先后出台了多项政策,用来规范汽车生产后的车内空气质量,以保证消费者的驾乘安全。2012年3月,我国正式实施GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》,该标准规定了乘用车内部分苯系物和醛类物质的浓度要求,具体浓度要求见表1。随后,2016 年 12 月 23 日,生态环境部正式发布了国家污染物排放标准 GB 18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,将车内挥发性有机化合物(VOCs)的散发量纳入了标准管控范围,明确指出,所有 M1 类车辆均应符合《乘用车内空气质量评价指南》(GB/T 27630-2011)及其后续修订版本的要求,乘用车内空气质量指标将于 2020 年 7 月 1 日落地实施。

车内空气中有机物浓度要求

表 1 车内空气中有机物浓度要求


      虽然车内空气质量问题已经引起了广泛的重视,但车内空气污染问题并没有得到解决。,中国消费者协会及深圳市消费者委员会联合发布了《乘用车车内空气挥发性有机物(VOCs)专项调查报告》,报告显示,依据GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》,51辆测试样品车中,将近40%的乘用车车内空气不合格,且新车的VOCs含量高于旧车,这说明,车内VOCs的浓度与汽车内饰的选择息息相关。


汽车氧吧式空气治理


本文网址:http://www.csslyb.com/news/733.html

关键词:车内污染,新车味道,氧吧1号

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